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Commerce :
comprenez votre marge.

Transport, emballage et commissions complètent le coût d’achat de chaque article.

Calculer avec mes chiffres

Des repères pour votre quotidien.

01

Allez au-delà du prix fournisseur

Transport, emballage et commissions complètent le coût d’achat de chaque article.

02

Vérifiez vos remises

Recalculez ce qu’il reste après une promotion avant de réduire votre prix.

03

Comparez les bons pourcentages

Distinguez la marge sur coût de la marge sur vente pour lire vos résultats sans ambiguïté.

Les coûts propres à votre métier.

Un prix fournisseur attractif ne suffit pas à définir la rentabilité d’un article. Transport, emballage, commissions, remises et retours peuvent réduire la marge de vos ventes en boutique comme en ligne.

Les coûts à prendre en compte

  • Prix d’achat et frais de transport
  • Emballages et expédition
  • Stock, pertes et invendus
  • Commissions et frais de paiement
  • Remises, retours et frais de fonctionnement

Exemple chiffré fictif

Une vente, plusieurs coûts.

Exemple fictif : 20 € d’achat, 2 € de transport et 3 € de frais de vente donnent 25 € de coût retenu. Un article vendu 40 € laisse 15 €, soit un taux de marge sur coût de 60 % et un taux de marque sur vente de 37,50 %.

Montants sur une base de TVA homogène. Ils ne constituent pas des tarifs du marché.

L’erreur à éviter

Confondre taux de marge et taux de marque, ou conserver le même pourcentage après une remise. Un prix réduit doit être confronté à des coûts qui, eux, ne diminuent pas automatiquement.

Comment traiter les frais d’un achat groupé ?

Répartissez-les avec une clé explicable : nombre d’articles, poids ou valeur d’achat selon la nature du frais. Utilisez ensuite le coût unitaire obtenu pour comparer les ventes.

MaMarge.be est un outil d’aide à la décision. Les fonctionnalités prévues sont présentées sur la page fonctionnalités. Aucun bénéfice n’est garanti ; votre comptable reste votre référence.

Votre activité mérite de belles marges.

Vos vrais coûts. Votre vraie rentabilité.

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